Antelis

На сайте

Сейчас 5 гостей онлайн

Home Форум
Добро пожаловать, Гость
Логин: Пароль: Запомнить меня
  • Страница:
  • 1

ТЕМА: Antelis и Teltonika

Antelis и Teltonika 26.05.2011 15:08 #1

  • Dman
Имеется строительная техника (бульдозеры, экскаваторы) марки Komatsu, Atlas-Terex, Caterpillar, JCB. Даже при наличии КАН шины, при использовании
Телтоники возможны 3 варианта: а) снять данные не получается никакие, б) получается снять но мало и не те, которые нужны в) снимаем данные все которые
нужны, но не получается снять все возможные ошибки. Что будет если применять обор-е Антелис в данных случаях?

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 15:19 #2

  • DeePol
  • Вне сайта
  • Постов: 39
Насчёт случая "а" точно ответить не возможно, т.к. не известны причины - можно допустить, что там CAN-шина выполнена не по стандарту J1939.
А вот в случаях "б" и "в" данных будет значительно больше, а также будут доступны все ошибки, выявленные системой самодиагностики ЭБУ.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 15:39 #3

  • Dman
Возможна ли реализация функции удаленного контроля ошибок на технике? В настоящий момент, для диагностики фактической неисправности техники необходимо
ее подключение к диагностическому оборудованию (с помощью дилерского прибора) и контроль ошибок специальным ПО. Возможно ли удаленный контроль корректности
функционирования узлов спецтехники. К примеру таких ошибок:
- вышел из строя насос форсунки
- забиты фильтры гибравлики
- вышел из строя насос гидромотора
- вышел из строя соленоид управления включения передачи....
.... а так же десятков и сотен подобных.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 15:46 #4

  • inter
  • Вне сайта
  • Постов: 18
Да, возможна. Антелис "видит" все ошибки, передаваемые всеми устройствами, подключенными к шине J1939 (и к шине J1587 тоже, но об этом можно сообщить отдельно). Т.е., для того, чтобы посмотреть ошибки, нет необходимости в подключении дилерского оборудования к каждому блоку в отдельности, а достаточно подключения в ту же сеть, куда подключен Антелис (в этом случае, он будет видеть те же ошибки, что и дилерское оборудование).

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 15:52 #5

  • Dman
В каком объеме фактически возможен контроль ошибок? Это будут ВСЕ неисправности при условии того, что все ошибки будут забиты в таблицу ошибок?
Если предположить что каждый датчик имеет свой параметр, то получается это титанических труд для каждой марки в отдельности, т.к. для каждого датчика
которых в машине тысячи придется настраивать отдельную ошибку.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 15:57 #6

  • inter
  • Вне сайта
  • Постов: 18
Этот титанический труд нами уже проделан, все возможные в шине J1939 ошибки забиты в таблицу, поэтому будут индицироваться ВСЕ неисправности.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 16:01 #7

  • Dman
Если полное соответствие возможностям дилерского прибора невозможно то в каком максимальном объеме возможно получение кодов ошибок?

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 16:09 #8

  • inter
  • Вне сайта
  • Постов: 18
Полного соответствия, конечно, не будет, т.к. дилерский сканер "знает", где в данной машине установлен конкретный датчик, его конструкцию и т.д. и, поэтому, может расшифровать ошибку подробнее, чем Антелис. Антелис же выдаст описание ошибки общего вида, подходящее к любой машине, любого производителя, любого года выпуска, с датчиком любой конструкции и т.д.
Но ремонтнику ничего не мешает потом уточнить данные по дилерскому описанию.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 16:13 #9

  • Dman
Резюмируя, еще раз озвучу что требуется: аналог диагностики специальным диагностическим оборудованием, но удаленно, посредством аналогичного принципа работы, но не дилерским прибором, а сканером шины в данном случае приборами Антелис.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 16:24 #10

  • inter
  • Вне сайта
  • Постов: 18
Эту функцию прибор "Антелис" успешно выполняет.

Дополнительно:
также хотим добавить, что Антелис, помимо интерфейса J1939, имеет интерфейс J1587. При работе с этим интерфейсом реализованы все те же возможности, что и при работе с J1939, включая обработку ошибок. Т.е. подключение комплекта "Антелис + Телтоника" и его полноценная работа возможна с объектами, имеющими шину J1587, куда подключение Телтоники (не в качестве только трекера, естественно) невозможно в принципе. Например, к европейскому магистральному тягачу "Вольво" с двигателем D12 выпуска 2002 года.

Re: Antelis и Teltonika 26.05.2011 16:30 #11

  • Dman
Спасибо за исчерпывающий и подробный ответ. Вопросов по оборудование как бы больше и нет.
  • Страница:
  • 1
Время создания страницы: 0.29 секунд
ПАЗ, ЛиАЗ и КаВЗ
КАМАЗ и МАЗ